記者從市軌道辦獲悉，深圳軌道交通自開通以來，乘坐電扶梯發生的客傷事故雖時有發生，但僅1起事故是由自動扶梯自身故障造成（即國貿電梯事故）。市軌道辦已下發通知，要求各地鐵公司加強地鐵特種設備的安全管理，對全市所有地鐵電梯的安全情況展開全面檢查。

  　在去年地鐵國貿站扶梯發生客傷事故后，各地鐵公司組織維保單位對當時運行的所有電扶梯及擬將開通的二期工程電扶梯進行了全面的安全隱患排查，還對提升高度大于6米的全部扶梯進行了負荷試驗。

  　市地鐵集團和地鐵三號線公司針對奧的斯品牌自動扶梯的主機緊固問題特別進行徹底檢查，組織奧的斯公司重新設計了主機緊固方案，并按新設計全面完成了整改工作。

  　記者了解到，深圳市地鐵二期工程開通后，5條線路131座車站共配置有自動扶梯1028部，垂直電梯320部，包括奧的斯、蒂森、三菱、塞納共四種品牌。其中，奧的斯自動扶梯共有376部，占扶梯總數的36.5％。這些扶梯的提升高度最小的為4米，最大的為18米，多數在６至10米間，分布在各地鐵出入口和由站臺出入站廳的通道上。

  　目前，深圳所有運行中的電扶梯均已全部通過質監部門的注冊檢驗，由深圳市特種設備檢測研究院進行檢驗合格方投入使用，并執行嚴格的政府年審制度。

  　根據規定，深圳地鐵使用的電扶梯均按其品牌由廣州奧的斯深圳分公司、上海三菱深圳分公司、蒂森電梯深圳分公司、塞納自動梯公司等具有特種設備維保資質的專業電梯公司以全包方式進行維保，嚴格實行設備的日常巡檢、半月檢、年檢及故障維修等維修保養制度，維保人員全部按規定持證上崗，保養過程各地鐵公司還派專業技術人員全過程現場監督，檢查完畢還必須互相簽字確認。

  　同時，各地鐵公司還對車站工作人員進行電扶梯操作和應急處理進行了相應的培訓、演練和考核。

  　市軌道辦呼吁廣大乘客，乘扶梯時要樹立安全意識，老人、懷抱小孩及攜帶大件物品的乘客，要盡量選擇使用垂直電梯進出站臺和車站，其他乘客在使用扶梯時要握緊電梯扶手，雙腳站穩。

  　深圳地鐵電梯增加“體檢”頻次

 　7月5日，北京地鐵4號線電扶梯發生倒轉事故，引起了社會各界對地鐵電梯運行安全的關注。為保障乘客安全，深圳地鐵集團全面增加電扶梯維修保養頻次，對電扶梯運行進行實時監控，力爭第一時間發現問題，確保設備正常運行，保障市民安全。另外，地鐵集團領導還在多個地鐵站現場辦公，檢查地鐵電扶梯安全使用情況，排查安全隱患。

  　重心站穩 緊握扶手

  　記者在深圳各個地鐵站的電扶梯旁發現，“靠右站穩”、“緊握扶手”、“照顧兒童”、“小心夾腳”、“勿運貨物”等標識醒目可見。同時，各站點的廣播、視頻系統也會循環播放安全乘坐電扶梯的提示。

  　乘客乘坐電扶梯時，一旦電扶梯出現非正常運行狀態，電扶梯將啟動保護裝置，會出現緊急停運的情況，乘客由于慣性容易摔倒，導致扶梯下方的人擠壓受傷。因此，我們乘坐電扶梯時都應扶好、站穩，這樣在電扶梯遭遇突發狀況時，乘客身體的重心穩了，就能最大限度地避免摔倒，保證自身和他人的安全。

  　“右側站立，左側急行”是國際通行乘坐電扶梯的規則，在許多國家都已推行多年。乘客靠右站立，以騰出左邊的空間給緊急通行者，從而提高客流通行效率。這條規則在客流相對少的情況下，效果非常明顯；在客流比較多的時候，則不太適用，相反人多時靠右站，留出左邊空間反而降低了電扶梯的運量，減緩了人流疏散的速度，但是，乘客需注意切勿三人以上擠站在同一梯級，避免電梯超載。因此，乘客要根據客流狀況，采取正確的乘坐電扶梯方式，以加快客流的安全疏散。

  　安全常識尤為重要

  　市地鐵集團的相關負責人稱，確保地鐵電扶梯的安全運行，離不開廣大市民的支持。樹立安全乘坐電扶梯意識，能夠極大地減少電扶梯故障，不僅是對自己的安全負責，也是對他人安全的負責。

  　在乘坐電扶梯時，雙手插衣袋或單手玩手機；互擁聊天或打鬧嬉笑；雙腳沒有完全站在臺階上，半只腳在黃色線邊框外；將頭伸出自動扶梯外，左顧右盼；雙手抱著小孩，或推著嬰兒車等。以上都是不安全乘坐電扶梯的行為。

 　 還有一點特別值得注意的是，由于輪椅、嬰兒車、手推車以及大件行李物品極易在電扶梯上滾落，容易造成安全隱患。為了保證乘客自身與他人的安全，深圳地鐵集團在每個車站都設置了垂直電梯，可以直達站廳、站臺。因此，市民在攜帶輪椅、嬰兒車、手推車或者大件行李時，切記使用垂直電梯。

  　同時，深圳地鐵集團也呼吁廣大乘客，乘坐電扶梯時要樹立安全意識，握緊電梯扶手，雙腳站穩；切勿三人以上擠站在同一梯級；切勿在自動扶梯上打鬧、奔跑；注意小心照顧同行的小孩及老人；使用輪椅、嬰兒車、手推車或攜帶大件行李的乘客請使用垂直電梯等。

  　鏈接  

  　乘坐電扶梯需注意事項

  　深圳地鐵集團提示廣大乘客，電扶梯屬于機電設備，對乘客掌握基本常識也有一定要求。乘坐電扶梯須注意以下事項：

  　1、看清楚電扶梯運行方向；2、雙腳踏在同一梯級上黃色安全線內站穩；3、緊握扶手，靠右側站立；4、注意小心照顧同行的小孩及老人；5、禁止兒童攀爬于扶手帶或內蓋板上搭乘，禁止將扶手帶以及內、外蓋板當作滑梯玩耍；6、穿著涼鞋或拖鞋的乘客，小心梯級邊緣；7、避免寬松衣物貼近梯級邊緣，以免被卡在夾縫中；8、踏進或踏出電扶梯時必須特別小心，請勿逗留在電扶梯出口處；9、留意安全警示語、安全標志及注意事項；10、切勿將頭伸出電扶梯外，尤其當心電扶梯與樓梯夾角處；11、切勿三人以上擠站在同一梯級；12、切勿在電扶梯上打鬧、奔跑；13、使用輪椅、嬰兒車、手推車或攜帶大件行李時不要乘坐電扶梯，可乘坐垂直電梯；14、如遇緊急情況，按下電扶梯的緊急停止按鈕，嚴禁濫用緊急停止按鈕，以免令其他乘客跌倒受傷；15、禁止將拐仗、雨傘尖端或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入梯級邊緣的縫隙中或梯級踏板的凹槽中，以免損壞梯級或梳齒板，并造成人身意外事故；16、電扶梯故障或正在維修時，請勿使用。

  　溫馨提示

  　亂按急停按鈕可處千元罰款

  　乘坐電扶梯遭遇緊急情況應該怎么辦？為了防止意外擴大，深圳地鐵每部電扶梯的上中下三處都設有緊急停止按鈕，一旦發生意外，靠近按鈕的乘客應第一時間按下按鈕，扶梯將會自動減速停下。深圳地鐵集團呼吁乘客加強法律意識，切勿由于好奇等因素，隨意按動緊急停止按鈕，干擾電扶梯正常運行。

  　慎用緊急停止按鈕

　  按下緊急停止按鈕，電梯會合理減速停止，只要乘客站穩緊握扶手，是不會造成傷害的。但由于電梯運行速度畢竟有所改變，在這種情況下，如果乘客未站穩扶好，還是有可能會對乘客造成一定的影響。因此，一方面乘客必須站穩扶好，緊握扶手，才能避免意外發生；另一方面，乘客要謹慎使用緊急停止按鈕。

  　深圳地鐵集團呼吁乘客加強法律意識，并指出，根據相關規定，在非緊急情況下按停電梯，將會處以1000元罰款；如果造成嚴重后果、構成犯罪的，將被依法追究刑事責任。

  　電扶梯作為公共使用的機電設備，在安全性、可靠性上國家都有嚴格的高標準要求。每部電扶梯共設有防逆轉安全保護裝置、驅動鏈保護裝置等20余個，一旦發生可疑狀況，電扶梯就會發出保護指令，自動緊急停止運行。

　  電扶梯逆行屬小概率事件

　  電扶梯發生安全事故主要狀況是逆向運行，造成這種狀況的原因主要有以下兩方面：一是驅動的鏈條斷裂，附加制動器失效，二是曳引機由于螺栓松掉而位移。

  　有關專家指出，電扶梯逆向運行屬于小概率事件，更多的時候，電扶梯會發生急停。所謂急停，并不是立刻停止，而是有一個降速的過程。這種急停和按下緊急停止按鈕的狀況是一樣的，都是在合理的范圍內降速，只要乘客站穩扶好，就不會因慣性發生意外。

  　同時，作為一種高靈敏度的機電設備，電扶梯只要感應到危險狀況，就會啟動安全保護裝置。如傘尖等尖銳物體插入運行的梯級梳齒間隙；乘客或物品大力撞到電扶梯側面的裙板；手指伸入扶手帶入口處；拖鞋、裙子夾在電梯縫隙等等，都有可能造成電扶梯啟動安全裝置，導致電梯急停。這種急停并不是安全事故，而是電扶梯的安全保護。

  目前，深圳地鐵集團全面增加電扶梯維修保養頻次，每部電扶梯都必須經過檢查合格才能使用，每天開機、關機都會進行安全檢查，每兩個小時，車站工作人員進行一次巡查，對電扶梯實時監控，力爭第一時間發現問題，確保電扶梯設備正常運行，保障市民安全。