地鐵3號線地下段于6月30日試運(yùn)營
昨日，記者隨市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長張思平到地鐵3號線調(diào)研時獲悉，3號線地下段已成功進(jìn)行熱滑試驗，計劃于3月30日進(jìn)行管理權(quán)、使用權(quán)、指揮權(quán)三權(quán)移交，6月30日正式試運(yùn)營。
在福田樞紐中心記者看到，該交通樞紐為3層設(shè)計，每層面積約4萬平方米，全部建成后匯集2號線、3號線、11號線及廣深港客運(yùn)專線，今后，市民可以搭乘地鐵，從福田交通樞紐乘坐高鐵去北京、武漢，還可以換乘廣深港客運(yùn)專線，非常便捷。
據(jù)介紹，交通樞紐深南大道兩側(cè)5個出入口，將在3號線運(yùn)營時全部開通，剩余的其他出口，計劃到2012年隨廣深港客運(yùn)專線開通后開放。由于廣深港客運(yùn)專線福田站深南大道節(jié)點施工滯后，影響到深南大道恢復(fù)及益田立交橋的恢復(fù)重建，張思平要求廣深港客運(yùn)專線施工單位加快進(jìn)程，確保深南大道及益田立交的恢復(fù)。
地鐵3號線與1號線購物公園站換乘通道，按原計劃將在6月30日前交付使用，但在建設(shè)過程中，卻遇到難題，附近正在修建的一棟大樓基坑及通道基坑施工，引起地鐵1號線購物公園站沉降，并已達(dá)到極限。施工方采取地面注漿，將基坑所有鋼管更換為鋼筋等措施，確保了1號線安全運(yùn)營。張思平要求，要力爭該項工程按期完工。
位于市民中心東北角，紅荔路上正在建設(shè)的高架平臺，是連接市民中心前廣場和蓮花山的一個景觀平臺，原計劃在大運(yùn)會前完工。由于平臺北側(cè)計劃修建的一處博物館還未施工，平臺建好后即將形成“斷頭橋”。張思平要求施工單位采取簡易方式，打通景觀平臺，使市民可以通過平臺直接進(jìn)入蓮花山公園內(nèi)。
3號線曬布路地鐵出口也在施工中遇到難題。該站點設(shè)置6個出口，其中跨過曬布路的一個出口，由于該處管線密集，搬遷管線預(yù)計增加1600萬元投入。張思平表示，該站點的設(shè)置主要是方便進(jìn)出東門的乘客，是該站點主客流出入口，為方便市民出行，要求施工單位加緊建設(shè)，盡早開通。
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