深圳大運會期間不強制按號限行
發布時間：2011-07-14
來源：
深圳市婦女聯合會
作者：
大運會期間，深圳將不強制按號限行機動車，而改為倡議市民綠色出行。昨天下午，省委常委、市委書記王榮接受媒體采訪時表示，把大運會期間交通秩序調整的義務交給市民，不僅是對市民的信任，更是社會管理創新的一種嘗試，有利于探索建立環保出行的長效機制。深圳有信心相信會有更多車主和市民支持、參與“綠色出行”，確保大運會成功舉辦，實現“不一樣的精彩”。
王榮說，在現代社會，任何一座城市舉辦重大活動，都會遇到交通秩序調整問題，像奧運會、亞運會以及其它重大活動舉辦時，都實行了交通出行單雙號等交通管制措施，這些措施對保障重大活動的開展和活動期間的環境質量效果明顯。
“深圳舉辦大運會同樣面臨交通秩序調整問題，但是由政府單一發出指令強制的交通秩序調整對整個城市的交通管理效果，可能并不那么理想。”王榮說，現代社會開車、自駕出行是人們的一種權利，而順利舉辦重大活動也確實需要對現行交通秩序進行調整。讓市民自愿地承擔交通秩序調整的義務得到了很多社會組織的響應，他們認為，通過倡議“綠色出行”，提倡“人人都是東道主、人人爭做志愿者”來調整大運期間的交通秩序，可保障大運期間交通的通暢和環境的質量，會比強制限行機動車的效果更好。
王榮表示，現代社會，社會組織和各種各樣的志愿服務都有參與城市和社會管理的積極性。據統計，目前深圳參與到“綠色出行”倡議的社會組織已達十幾個。王榮給記者算了“一筆賬”：這十幾個社會組織的成員有數十萬，如果大家都積極參與到“綠色出行”中來，就意味著深圳在大運期間路面上可減少幾十萬輛的行駛車輛，這將大大減輕路面交通壓力。相信綠色出行倡議發出后，不僅僅是這些社會組織，廣大熱愛深圳的市民們也會積極響應。
“所以，我們把大運期間交通秩序調整的義務交給市民，這是對市民的信任。”王榮說，深圳是一座年輕的城市，市民具有較強的社會責任感，而且深圳正在打造建設“志愿者之城”，我們相信會有更多的車主、市民來支持、參與綠色出行，通過志愿行動，通過更多的市民自覺停用、少用機動車，多坐公車、地鐵，或采取自行車、步行運動等綠色出行方式，來實現大運期間交通秩序的調整，確保大運會成功舉辦，并實現“不一樣的精彩”。
王榮表示，大運會期間，一旦出現交通擁堵，為了保證運動員的出行和賽事正常進行，在提前公示并取得市民理解、支持的情況下，仍會在一定時段內對一些重點區域采取特殊交通管制措施。
王榮強調，大運會期間倡議綠色出行，更是社會管理創新的一種有益而必要的嘗試，有利于探索建立綠色出行的長效機制。他說，平時大家少開車，在舉辦重大活動時自覺停止使用或少用私家車，從而形成一種自動調節的機制，我們的城市交通就能得到長期有效的保障，而這遠比應急狀態下采取政府單一發出指令來管理交通的效果要好得多。他表示，深圳今后的社會管理將會更多地依靠市民和社會組織的自覺參與，從而讓社會管理更適應現代社會的需求和特點。
王榮說，在現代社會，任何一座城市舉辦重大活動，都會遇到交通秩序調整問題，像奧運會、亞運會以及其它重大活動舉辦時，都實行了交通出行單雙號等交通管制措施，這些措施對保障重大活動的開展和活動期間的環境質量效果明顯。
“深圳舉辦大運會同樣面臨交通秩序調整問題，但是由政府單一發出指令強制的交通秩序調整對整個城市的交通管理效果，可能并不那么理想。”王榮說，現代社會開車、自駕出行是人們的一種權利，而順利舉辦重大活動也確實需要對現行交通秩序進行調整。讓市民自愿地承擔交通秩序調整的義務得到了很多社會組織的響應，他們認為，通過倡議“綠色出行”，提倡“人人都是東道主、人人爭做志愿者”來調整大運期間的交通秩序，可保障大運期間交通的通暢和環境的質量，會比強制限行機動車的效果更好。
王榮表示，現代社會，社會組織和各種各樣的志愿服務都有參與城市和社會管理的積極性。據統計，目前深圳參與到“綠色出行”倡議的社會組織已達十幾個。王榮給記者算了“一筆賬”：這十幾個社會組織的成員有數十萬，如果大家都積極參與到“綠色出行”中來，就意味著深圳在大運期間路面上可減少幾十萬輛的行駛車輛，這將大大減輕路面交通壓力。相信綠色出行倡議發出后，不僅僅是這些社會組織，廣大熱愛深圳的市民們也會積極響應。
“所以，我們把大運期間交通秩序調整的義務交給市民，這是對市民的信任。”王榮說，深圳是一座年輕的城市，市民具有較強的社會責任感，而且深圳正在打造建設“志愿者之城”，我們相信會有更多的車主、市民來支持、參與綠色出行，通過志愿行動，通過更多的市民自覺停用、少用機動車，多坐公車、地鐵，或采取自行車、步行運動等綠色出行方式，來實現大運期間交通秩序的調整，確保大運會成功舉辦，并實現“不一樣的精彩”。
王榮表示，大運會期間，一旦出現交通擁堵，為了保證運動員的出行和賽事正常進行，在提前公示并取得市民理解、支持的情況下，仍會在一定時段內對一些重點區域采取特殊交通管制措施。
王榮強調，大運會期間倡議綠色出行，更是社會管理創新的一種有益而必要的嘗試，有利于探索建立綠色出行的長效機制。他說，平時大家少開車，在舉辦重大活動時自覺停止使用或少用私家車，從而形成一種自動調節的機制，我們的城市交通就能得到長期有效的保障，而這遠比應急狀態下采取政府單一發出指令來管理交通的效果要好得多。他表示，深圳今后的社會管理將會更多地依靠市民和社會組織的自覺參與，從而讓社會管理更適應現代社會的需求和特點。
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